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G9家充首体验,既快又省真心是个好伙伴
- 2023-01-10 16:53:00 15493浏览 编辑:admin

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总的来说,购买电动车要比燃油车稍微麻烦一点,那就是它可能需要安装充电桩,现阶段相信也已经有一大批尝鲜的车主,已经开始尝试家充体验了,至于G9的家充到底是个情况,今天可以一起来看看这位车主的首体验分享。

选车时想了又想,还专门来咱们这个社区翻了半天帖子,最后终于决定就买小鹏G9。等了大概有一个月,12月28号提上了车,当时就一个感觉,开心!

可能是心情太激动了,开车回家的时候,就一直想发个贴,但又不知道发什么。感觉鹏友们方方面面都写遍了,怎么都写不出新意。直到今天充电时忽然来了灵感,要不就写写家充首体验吧。

话说我是开了5天后第一次给G9充电,是在家充的。自建房,地方大一些,提前安装好了7KW的充电桩,220V慢充,用的是自己家原来的电表。充电桩装好以后,只有一个发小的特斯拉用过一次,充了好久才充满。我们俩开了好久的黑,又一起吃了顿饭,接着开黑,后来又闲聊半天,明显感觉他有点急了。再之后就一直闲置,直到这次我给心爱的G9充电。

充的时候,我专门拍了照片,纪录充电效果。充电桩距离电表大概有个四五十米,这段距离应该会有一定损耗。这是开始时候的数据:WLTP续航298km,预计充电时间是5小时38分钟充满。看到这个时长我迷惑得很,因为听鹏友说,S4超充桩5分钟能补200KM,就算我是家充,好像也有点慢了。

迷惑了很久,我才搞明白怎么回事——趁着充电的时候,我花了半个小时在车上装了无线热点。安装之前,数据是14.7A•210V,3.1KW,装完之后锁上车,提升了一倍,变成了31.1A•206V,6.4KW。但只要打开车门,功率就降下去了。来来回回试了几次都是这样,搞得我满头雾水。

专门去问了售后小哥,他解释说,一旦打开车门,电流就会被分走,需要“重新锁枪”,才可以满功率充电。充个电都有这么细节,开车真是一门学问。

就这样,时间到了15:48,续航里程变成423KM,也就是说,4个小时充了125KM。一直充到下午16:30,充满到450KM,一共用了不到5个小时。

对比前面125KM的充电数读,最后27KM功率有点低了,耗时40多分钟。

总结下我的家充感受吧,G9充电确实快,不光是快,而且能节约金钱成本。第一,基本吃满了家充的功率;第二,充电期间,正好是中午吃饭休息的时间,什么都不耽误;第三,与加油比肯定时间要长点,但我这个是家充,周末在家怎么都可以,整个充满估计也就一天。算一算钱,大概80多度,用40多块钱就能搞定,跑个400多公里轻轻松松,差不多一毛钱一公里,对比油车简直太香了。

对了,可能是因为城市太小,我这里没有小鹏超充,只有国电和特来电。不知道小鹏超充实际使用体验如何,欢迎各位鹏友留言。

最后贴几张随手拍的,不得不说,这车我实在太满意了哈哈哈哈哈哈。

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