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世界顶级赛车队改名了 竟然是因为江阴
阅读 507 | 评论 0新闻来源:最江阴编辑:Tom发布时间:2018-10-11 09:47:00

说到赛车,最有名的肯定是F1,速度与激情的碰撞,总是那样惊心动魄!不过,今天小最要说的是FE,全称国际汽联电动方程式锦标赛,即Formula E,由国际汽车联盟(FIA)认证,FE中所有赛车必须是只由电力驱动,简言之,就是用纯电能跑的F1。

一向柔情似水的小最怎么讲这么man的赛车?因为Formula E创始车队之一的维珍车队为一家江阴的企业改名字了,一起来看看怎么回事吧!

2018年10月初,英国银石赛道旁,电动方程式锦标赛(Formula E)创始车队之一的维珍车队发布了第五赛季全新电动方程式赛车,只是这一次一切都是全新的——全新的赛季、全新的车手、全新标准的赛车以及新的名字——远景维珍车队(Envision Virgin Racing)。

远景集团创始人兼 CEO 张雷与两位车手 Sam Bird 和 Robin Frijns ,为远景维珍车队全新赛车揭幕

超大电池 一辆车赛完全程

大家都知道F1赛车中途需要给赛车加油,FE赛车则是在比赛途中直接换车,因为以往的赛车电池容量有限……

全球领先的数字能源和物联网公司远景集团在今年4月宣布入主电动方程式锦标赛(Formula E)创始车队之一的维珍车队。

远景维珍车队采用奥迪e-tron FE05赛车为基础,加上电动技术革新的突飞猛进:在动力电池、电池管理系统、能量回收系统以及控制单元等方面进行了新的技术革新,新赛车拥有几乎双倍的能量储存,更强劲的峰值动力和更大的电池容量,所以每位车手以一台赛车即可完成整场比赛。比赛观赏性大大提升,并进一步体现电动汽车在绿色环保中起到的重要作用。

从第五赛季起,车队将使用“远景维珍车队”的全新命名,征战纯电动系列赛。

全新远景维珍车队电动方程式赛车

总长度:5160 mm

总宽度:1770 mm

总高度:1050 mm

最小重量(含驾驶员):900 kg(电池385 kg)  

最大功率:250 kW(335 bhp)

正赛模式:200 kW(270 bhp)

最高车速: 280 kph(174 mph)

加速时间: 0-100 kph(0-62 mph):2.8秒

轮胎: 定制的18英寸MICHELIN Pilot Sport轮胎,适用于潮湿和干燥环境

制动: Brembo

远景集团拥有世界上领先的能源物联操作系统EnOS™,连接协同全球超过100GW的能源资产与5,000万智能设备。远景集团借助电动方程式锦标赛这个平台,展示集团旗下的清洁能源科技,加上以往维珍车队拥有的出色战绩,相信远景维珍车队能在赛场上续写辉煌。

中间为远景集团创始人兼CEO张雷

全新FE赛车何时见真身

2018年9月11日,ABB国际汽联电动方程式锦标赛(以下简称ABB Formula E)中国战略发布暨第五赛季中国站启动仪式在北京钓鱼台国宾馆举行,ABB Formula E正式进入第五赛季的中国时间。

ABB Formula E本赛季将在中国设有两个分站赛,分别为2019年3月10日举行的香港站,以及香港站之后两周举行的三亚站,中国是第五赛季中唯一拥有两个分站赛的国家。

入主FE车队只是一小步

作为一家非汽车制造商加入日渐激烈的 Formula E 的竞争,远景集团创始人兼 CEO 张雷说:“借助这个日益兴盛并得到全球瞩目的赛事,全方位展示我们的清洁能源科技,并分享远景在创新科技、设计美学和智能出行领域的创新热情。”

9月6日,英国前首相戴维·卡梅伦(David Cameron)一行到访远景。双方围绕智能物联网,可再生与数字能源转型、智能城市、绿色金融与创投展开深入探讨。

在远景“全球云中心”,卡梅伦参观和了解了远景依托物联网与人工智能技术,在新能源发电、智能电网、智慧园区、智能楼宇、智慧交通等领域的技术引领与全球卓越实践。

卡梅伦一行在远景云中心参观

卡梅伦曾承诺要创造“有史以来最清洁政府”,远景的全球探索让卡梅伦看到了智能物联网与人工智能等前沿科技,在电动交通、清洁电力、公共空间等智能城市场景中的巨大潜能。通过智能物联网技术,远景同全球合作伙伴,将能有效推动电动汽车与能源系统融合、分布式能源普及,楼宇和城市智能化升级。

双方座谈

物联网、光伏、储能多领域布局

起步于智能风机制造的远景集团,实现了国内风机装机增量的第二位之后,开始陆续在物联网平台、光伏、储能及充电领域布局。

收购欧洲第二大可再生能源管理软件公司 BazeField

战略投资全球最大电动汽车充电网络公司 ChargePoint

投资智能电网大数据技术企业 Autogrid

投资的欧洲最⼤储能公司 Sonnen

收购日产动力电池业务

最劲爆的收购在今年 8 月,远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地(AESC)。远景将同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司 NEC Energy Devices, Ltd. 的全部股权,收购完成后,日产将拥有新公司 20% 的股权。张雷也透露未来会和更多的新能源汽车厂商共同合作。

“上千万辆的电动汽车,就是一个移动的能源站,关键看你未来如何利用。”张雷说。未来远景还有更多想像空间,甚至是改变电动汽车能源响应模式,让电动汽车参与到能源的调配之中。

从发电端的风能、光能到用电端充电网络,再到储能设备,远景似乎是通过投资和布局完成了这样一系列的新能源与物联网体系搭建。

据张雷透露,目前远景除了有的 EnOS™智能物联操作系统、智能风机和风场、阿波罗光伏,“楼宇智能大脑”等领域的产品和技术服务,远景即将在新加坡和挪威等地先落地有关能源的“智慧城市”新项目,与此同时在上海临港落地智慧园区的能源解决方案。

(转自:“最江阴”,如涉及版权问题,请与我们联系删除!)



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