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大众又开始“抢钱”模式 你的钱包怕是捂不住了
阅读 371 | 评论 0新闻来源:汽车官方微信号编辑:Tom发布时间:2018-08-17 11:17:51

不久之前,一汽大众首款SUV“探歌”正式上市。许多人说这是一汽大众迈向销量长虹的一大步。但对于大众集团来说,探歌只不过是其中国野心的一小步。

从探歌开始,大众集团将在未来几个月内向中国市场投放多款SUV车型,价格预计将覆盖8到80万区间。

来看看这些车竞争力如何,以及更重要的,有你喜欢的吗?

厂家:一汽/上海大众 

车名:T-Cross 

价格:预计8-15万

T-Cross概念车,国产后为硬顶

T-Cross是大众目前正在研发的一款全球车型,采用新一代Polo的车身平台,定位于入门级小型SUV。此车上市后,将成为大众价格最亲民的SUV车型。

不出意外的话,国产之后大众将会根据国情,将T-Cross进行轴距加长,并继续一车两卖,一汽上汽各有一款。

T-Cross在国内的竞争对手有福特翼搏、日产劲客、雪佛兰创酷等。

福特翼博


日产劲客


雪佛兰创酷

但目前这几款车在国内的销量都不是非常理想。所以可以这样假设,当T-Cross上市之后,虽然不能预测其销量数字,但无论这个数字是多少,都将是同级别中占有率最高的。

厂家:上海大众

车名:Tharu

价格:预计13-20万

在一汽大众推出探歌之后,上海大众也将在近期推出探歌的兄弟车型:Tharu。此车与探歌一样,同样定位于紧凑型SUV。想必动力参数等方面也会与探歌保持一致。不知此车是否会成为途观丝绸之路版的替代车型。

Tharu概念车

当Tharu上市之后,最直接的竞争对手就是探歌,而再往上一点,指导价:19.98-23.78万(不含优惠)的途观丝绸之路版(不停产的话),也会成为Tharu的有力对手。

一汽大众探歌


上汽大众丝绸之路版途观

而除了自家品牌,该价格区间还有如本田缤智、丰田CH-R、日产逍客等众多强有力的竞争对手。

本田缤智


丰田CH-R


日产逍客

如此说来,Tharu和探歌的日子,要比T-Cross难多了。

厂家:一汽大众

车型:探荣

价格:预计23-35万

说完小型和紧凑型SUV,接下来就是中型SUV了。如果一切顺利,在今年年底之前,一汽大众的首款中型SUV探荣,也会与广大消费者见面。

探荣概念车

在这个级别,竞争对手也各各都是狠角色。比如上汽大众手里的王牌:途观 L,再比如本田销量利器冠道,更不用说加价之神丰田汉兰达,哪一个站出来都是厂家的“重型武器”。

上海大众途观 L


本田冠道


丰田汉兰达

探荣的品牌力没有问题,而产品力应该也不会太差,所以能否后发制人,就要看一汽大众省不省得给个够“低”的价格了。

厂家:进口大众 

车型:新途锐

价格:预计60-80万

备受瞩目的全新一代途锐,将于今年第四季度在国内上市。新车在车身尺寸方面,较老款有所增加,但并不明显。主要进步还是外观与内饰。而动力方面,新车将拥有3.0T、2.0T以及油电混合三种动力形式。

新途观(外观)


新途观(内饰)

至于说新途锐的竞品,其实并不多。因为目前少有合资品牌,会把中大型SUV以进口的形式引入中国。

上汽大众的途昂从尺寸上算是对手,但指导价30.89-51.89万显然不是一个圈子的。

上海大众途昂

一汽丰田的普拉多也能算个对手,但是偏向越野驾驶的调教,与新途锐也有些距离。

一汽丰田普拉多

沃尔沃的XC90倒是价格相似,可人家是定位于豪华品牌。这样一比,新途锐应该感受到了不小的压力。

沃尔沃XC90

所以这样算下来,途锐真正的对手,也就Jeep的大切诺基与福特的探险者。只是这两款车也都已经多年不换代,早就没了新鲜感,估计很难挡往新途锐的功势。

Jeep大切诺基


福特探险者

所以新途锐将要面对的最大对手,不是其它车型,而是中国的消费者。现在已经是60多万就可以买到Q7的时代了,国内市场再不像曾经那般车品稀缺,人们也不再唯大众论,若是途锐定价依然60万左右起,估计结果只能是当面旗子,立在远处飘一飘了。

60多万就能买到的奥迪Q7

很长时间以来,南北大众都是以轿车作为销售主力,并且仅通过轿车的销量,就长期占据着国内车企销量排行榜的最前列。

而从今年开始,这种局面改变了。大众开始进一步深化SUV市场的布局,对于消费者而言,更多的选择一定是好事,而如果这些车型能给竞争对手以压力,从而让更多的车型进化得更为优秀,这也是我们非常希望看到的。

只不过在面对越来越多,但实质上又渐渐趋同的车型时,如何选择成了一道越来越难做的题。对此,我们将会在新车推出时,尽可能快速全面的进行体验,最终给到大家一个较为公允的购买建议。



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