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雾霾你老实说,汽车到底有没有和你发生关系?

新闻来源:江阴汽车网 编辑:菩提大师 发布时间:2016-12-24  评论:
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【江阴汽车网讯】这几天微博微信上最热的词,还是那张老面孔——雾霾!

雾霾中的广场舞,画面有些恐怖

本月十六日下午,《京华时报》的摄影记者潘之望爬上了北京的“制高点”——中国尊楼顶,用镜头记录下了雾霾进京的震撼瞬间。

碧空与浑浊交相辉映。雾霾,浓的化不开。

网络上段子手们兴奋异常,群众戴上口罩关上窗,“躲进小楼成一统”!

首都北京是酱紫的。

小编所在的小城江阴,也正经受着雾霾的侵袭。

江阴地标——兴国塔

江阴文明广场——雕塑和市政府大楼

江阴朝宗门城楼

有人说:如今雾霾这么严重,汽车是罪魁祸首!也有人说,国外的汽车比中国还多,咋没见国外有这么大的雾霾?……

好吧,作为汽车类专业媒体,今天江阴汽车网就来说说雾霾和汽车那点见不得人的事OOXX,故事要从70年前大洋彼岸的美国洛杉矶说起……

那是1943年7月26号,二战期间的一个清晨。当洛杉矶居民从睡梦中醒来,眼前的景象让他们以为受到了日本人化学武器的袭击:空气中弥漫着浅蓝色的浓雾,高楼与街边的汽车被全部看不清楚,太阳也时隐时现。走在路上的人们闻到了刺鼻的气味,很多人把汽车停在路旁擦拭不断流泪的眼睛。每个人都狼狈不堪:眼睛红肿、喉咙嘶哑,脸上灼烧一般的刺痛。这是比中国目前还严重的有毒雾霾!

政府出来辟谣:这不是日本人的毒气,而是大气中生成了某种不明的有毒物质。时任洛杉矶市长弗彻·布朗信誓旦旦地宣称4个月内一定永久消除雾霾。

政府先是关闭了一家化工厂,因为他们认定丁二烯排放是污染源。但,雾霾并没有缓解。

很快政府又宣布全市30万家庭垃圾焚烧炉是罪魁祸首,居民们被禁止在后院焚烧垃圾。然而,雾霾依然没有减少。

政府公信力急剧下降。

最后站出来的,是一个叫阿里·哈根·施密特的荷兰化学家,时任加州理工大学教授。

经过长时间的实验研究,斯密特得出结论:雾霾来自于汽车尾气,与阳光发生光化学反应,产生了臭氧以及其他剧毒的物质。1951年,雾霾甚至有了以他命名的新外号“哈根烟雾(Haagensmog)”。

荷兰化学家 阿里·哈根·施密特 教授

你说啥,雾霾来自汽车尾气???

当时这个的结论狠狠得罪了当时洛杉矶经济的支柱——汽车产业。福特、通用、克莱斯勒,所有汽车巨头和一些使用汽车的民众也开始了对斯密特进行恶意攻击。他们怨恨他将雾霾和汽车排气管联系起来,因为他在暗示开车的普通老百姓也负有责任。

当时的洛杉矶是这样婶儿的~

在城市的一边,分布着石油工厂,几个精炼厂每天处理成千上万吨石油。另一边,洛杉矶公路上行驶着的近50万辆汽车,每天大约累计消耗一万两千吨汽油。即使燃烧率高达99%,仍有120吨未燃烧的汽油被释放到大气之中。而洛杉矶东、南、北三面的环山阻止了空气污染物的扩散流通,高空的暖空气由于轻于密度更大的冷空气,又犹如锅盖使得污染物无法垂直扩散。

真凶找到了,如何把他绳之以法?答案很简答——把雾霾扼杀在摇篮里。

不,你想多了。美国人并没有采用单双号限行措施,也没有限购,他们的法律中没有限制老百姓的条款,他们选择了向生产者提要求。

途径一:减少尾气排毒

第一个最重要的突破是1970年,加州空气资源局(CARB)设立了捆绑法规,强制汽车制造商给所有在加州出售的汽车安装催化转换器,并很快开始执行严厉的汽车排放标准。由此,加州成为了美国第一个也是迄今唯一一个发布自己的排放标准的州。也就是说,达到联邦标准,汽车产品将只能在全美其他49个州出售。而若想进入加州,你必须达到“加州标准”,从而拿到加州空气资源局的认证。

然而,安装这个催化转换器,成本会提升,底特律的汽车贸易制造委员会立即开始抵制。出人意料是的,最先达到减排标准要求的是日本汽车企业,本田、丰田、尼桑等等公司投入成本研发并给汽车加装尾气转换装置。

结果当然是日本车开始在加州大卖特卖,然后美国车开始“屈服”,再然后全球的汽车企业都已经以能生产加州标准的汽车为荣。

这样一来,每天几百万辆汽车在加州各大公路上迅疾奔驰,全部检查是“不可能完成的任务”。加州空气资源局采取的执法模式是:抽查!一旦落网就重罚。

还记得去年大众汽车经历的“排放门”事件吗?

去年9月,德国大众集团柴油车使用作弊软件用调控尾气排放,导致车辆运行时真实排放的氮氧化物超标达到限值的40倍。最终,大众向联邦环保局和加州空气资源局支付了高达27亿美元的天价罚金,另有20亿美元将用于一项清洁排放技术的新项目;美国消费者所获得的赔偿总额是100.3亿美元。这成为了美国历史上规模最大的一次消费者集体诉讼和解案。

途径二:提高燃油品质

解决了尾气排放净化技术之后,油品控制面临着更严峻的“加州标准”的挑战。汽车安装催化转换器提升引擎效率显现缓慢,要等待马路上奔驰着的老旧车辆报废被淘汰才能逐渐看到减排效果。而油品提升影响着每一辆车,效果立竿见影。

如今,洛杉矶和全加州成品油执行的硫标准为10ppm,是全世界最为苛刻的,美国全国将于2017年追上领跑的加州。

负责执法的加州空气资源局同样采取信任企业自查自报、定期抽查以及接到投诉彻查的方式。一旦查到油品不合格,那么该炼油企业整个一批次的油都要封存,对于胆敢铤而走险的炼油厂的处罚往往以千万美元计。

双管齐下的重拳治理带来巨大改变。在过去四十多年里,洛杉矶的汽车总量增加了三倍,而尾气污染却降低了70%。

可是,吃瓜群众又要问了“你说的这些又和我们有什么关系呢?”

国内现在的新车排放标准很高,不断与国际接轨,油品也有高标号的可以选(bei)择(keng),为啥雾霾还是这么严重呢?

啊,你说啥?能大声点吗……

啊呀,雾霾太大,小编的耳朵一下子听不太清楚。

最后,江阴汽车网提醒开车的朋友:霾重眼花,安全回家!

马上圣诞节,祝大家 Merry Christmas! 霾里咳立死?没事!

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