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FORD KUGA再进化 新福特翼虎到店实拍
阅读 994 | 评论 0新闻来源:江阴汽车网编辑:XJ发布时间:2016-09-07 13:02:16

【江阴汽车网讯】作为福特家族的顶梁柱,福特翼虎自2001年发布以来,便受到全世界人的关注和期待。如今,翼虎已走过16个年头,在今年的北京车展上,福特发布旗下新款翼虎车型,相信大家对这款新车记忆犹新。新翼虎到底有什么变化,让我们一起来探个究竟。


外观

新车为福特翼虎的中期改款车型,变化最直观的莫过于前脸融入了福特全新的家族设计,宽大的进气格栅使翼虎车头更加霸气,六边形中网配合粗壮的前格栅,视觉效果更为凶猛,也更年轻化,跟福特锐界和撼路者颇为相似。

新翼虎的前大灯跟老款略有不同,整体尺寸相对规整,下方带有“L”型日间行车灯带。配置上取消了独立卤素远光灯,从而采用了远近光一体式氙气大灯,并带有弯道辅助以及随动转向功能。

全系标配主动进气格栅系统,可以随着车速的变化调整进气格栅的开闭角度。雾灯面基虽然变小,但整体却显得很协调,造型很贴切。

后视镜造型跟老款没有区别,集成了转向灯和迎宾灯。

此款实拍为新翼虎1.5T精翼版,高配版本的把手将采用双色设计,中间嵌入镀络装饰条,且配备无钥匙进入功能。

新翼虎尺寸为:4524/1838/1701mm,轴距为2690mm,相比老款没有太大变化,只是在高度上增加了6mm。

轮胎方面,新翼虎标配18英寸铝合金轮胎,尺寸为:235/50 R18,运动版为235/45 R19 全黑设计。

相比车头,车尾变化就小很多。车尾灯虽然尺寸变小,但设计感很强。刹车灯和示宽灯均升级为LED光源灯,视觉效果更上一层楼,转向灯和倒车灯则为传统的卤素光源。


内饰

(此实拍为新翼虎1.5T精翼版)

新翼虎的内饰还是我们那熟悉的设计,整体变化不大,依旧是福特家族的设计风格。

新翼虎的方向盘改为流行的三幅式设计,为内饰增加运动气息,握感比较舒适。功能方面,高配版相比标配版多了定速巡航多功能区域。

仪表盘相比老款,没有变动,依旧为传统的指针设计。

新翼虎的中控,标配版为多按钮设计布局,简单明了。高配版采用SONY 8寸多点触控电容屏,车载系统为SYNC3系统,并融入了苹果Carplay手机互联功能。

空调控制面板,高配版相比标配版多了座椅加热、尾门开启、泊车辅助和自动泊车开关。

传统手刹被电子驻车键所替代,位于档杆后方。

新翼虎四门车窗均可一键升降。

高配版带全景天窗。


空间

新翼虎在乘坐空间方面并没有太大变化,座椅柔软适中,支撑性很好,标配版驾驶座椅均为手动调节,高配版为自动调节。后排空间与老款基本一致,配备三排头枕,保障后排中间乘客有舒适的乘车环境。

新翼虎后备厢容积为640L-1480L,跟老款容积一致。


动力

新翼虎提供1.5T和2.0T两款动力系统,EcoBoost 245车型搭载的是经过微调的2.0T发动机,最大输出功率180kW,比之前提升了2kW。EcoBoost 180车型搭载的是目前所配备的1.5T发动机,最大功率133kW。与两款发动机匹配的依然是6速手自一体变速箱,取消原来的换挡按键,取而代之的是全系标配的换挡拨片。


随着大环境下的改变,SUV市场的竞争已愈演愈烈,各大厂商也是纷纷相继推出自家的主打产品,努力为自家加上稳定的筹码。不难看出,福特新翼虎的到来,表明了福特在SUV市场上的决心,相比老款翼虎,新车无论在外观或者是在配置上,都有了显著的提升,不过是否能重夺回SUV这个市场,那就要看新翼虎上市后的表现了。


江阴市广吉福祥汽车有限公司

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